L-Innovazzjoni tal-Batterija tal-Ion tas-Sodju tal-Istartjar Svediża Northvolt Tnaqqas id-Dipendenza taċ-Ċina tal-Ewropa

Skont il-“Financial Times” Brittaniku fil-21, Northvolt, startup Svediża appoġġjata minn investituri bħal Volkswagen, BlackRock, u Goldman Sachs, ħabbret avvanz sinifikanti fl-iżvilupp tal-batteriji tal-jone tas-sodju. Dan l-avvanz huwa msejjaħ bħala mezz biex titnaqqas b'mod sinifikanti d-dipendenza tal-Ewropa fuq iċ-Ċina matul it-tranżizzjoni ekoloġika tagħha. Minkejja l-intenzjoni li tikkompeti maċ-Ċina fir-riċerka u l-iżvilupp, l-Ewropa tkompli tiddependi fuq l-appoġġ mill-katina tal-industrija tal-batteriji Ċiniża. Stellantis, ir-raba 'l-akbar produttur tal-karozzi globalment, iddikjarat fil-21 li l-vetturi tas-suq Ewropew tagħha jirċievu komponenti tal-batteriji minn Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) taċ-Ċina.

Rapport mill-Istitut Fraunhofer tal-Ġermanja jiddikjara li kważi 90% tal-privattivi globali relatati mat-teknoloġija tal-batteriji tas-sodju joriġinaw miċ-Ċina, b'CATL diġà kisbet suċċess fl-iżvilupp ta 'batteriji tal-jone tas-sodju. Il-midja Ġermaniża tinnota li l-batteriji bħalissa jammontaw għal madwar 40% tal-ispiża tal-produzzjoni tal-vetturi elettriċi, primarjament batteriji tal-jone tal-litju. L-ispiża għolja tal-litju qanqlet interess kbir fl-alternattivi. Il-batteriji ta 'Northvolt jiddifferenzjaw fil-materjali tal-katodu tagħhom, li huma fost l-aktar komponenti tal-ispiża sinifikanti fil-batteriji tal-vetturi elettriċi, esklużi materja prima kritika bħall-litju, nikil, manganiż, jew kobalt.

Skont l-esperti tal-materjal fl-Istitut Fraunhofer, is-sodju jista 'jinkiseb fil-Ġermanja permezz ta' metodi relattivament irħas, bħal mill-klorur tas-sodju. Peter Carlsson, CEO u ko-fundatur ta 'Northvolt, qal lill-"Financial Times" li dan il-vantaġġ jista' jeħles lill-Ewropa mid-dipendenza fuq il-katina tal-provvista strateġika taċ-Ċina. Martin Osaz, espert Ġermaniż fil-kimika tal-materjali tal-applikazzjoni tal-enerġija, jgħid li t-tendenzi futuri tal-prezzijiet tal-komponenti ewlenin fil-batteriji tal-jone tal-litju se jkollhom impatt deċiżiv fuq il-vantaġġ tal-ispiża tas-sodju.

Kif irrappurtat mill-German Battery News fil-21, Northvolt qajjem tamiet fost ħafna intrapriżi Ewropej. Mill-2017 'l hawn, il-kumpanija ġabret aktar minn $9 biljun f'kapital ta' ekwità u dejn u kisbet ordnijiet li jiswew aktar minn $55 biljun minn klijenti bħal Volkswagen, BMW, Scania, u Volvo.

Yu Qingjiao, Segretarju Ġenerali tal-Alleanza għall-Innovazzjoni tat-Teknoloġija tal-Batterija Ġdida ta 'Zhongguancun, qal lill-ġurnalisti tal-"Global Times" fit-22 li r-riċerka globali dwar il-batteriji tal-ġenerazzjoni li jmiss tiffoka prinċipalment fuq żewġ mogħdijiet: sodium-ion u solid-state batteriji. Dan ta 'l-aħħar jaqa' taħt il-kategorija ta 'batteriji tal-jone tal-litju, li jvarjaw biss fil-forma ta' elettrolit. Huwa jbassar li l-batteriji tal-litju likwidu eżistenti se jibqgħu l-pedament tas-suq għall-għaxar snin li ġejjin, b'batteriji tal-jone tas-sodju mistennija li jkunu komplement qawwi għall-applikazzjonijiet tas-suq tal-batteriji tal-jone tal-litju.

Yu Qingjiao analizzat li bħala sħab kummerċjali importanti, iċ-Ċina u l-Unjoni Ewropea għandhom ċerta komplementarjetà fl-istruttura tal-merkanzija kummerċjali tagħhom. Sakemm il-katina l-ġdida tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija u tal-batteriji tal-Ewropa tiżviluppa tassew, se tkompli tkun destinazzjoni primarja għall-esportazzjoni u t-tqassim barra l-pajjiż tal-katina tal-industrija tal-batteriji taċ-Ċina.